Maneje con Cuidado
Al conducir agresivamente (rebasando el límite de velocidad, acelerando y frenando) usted desperdicia gasolina. Usted puede aprovechar su consumo de gasolina hasta un 33 porciento en la autopista y un 5 porciento en la ciudad al manejar con cuidado. También es más seguro para usted y para otros, así que puede cuidar algo más que el dinero que gasta en gasolina.
Reducción de Combustible: 5-33%
Ahorro de Gasolina Equivalente: $0.18-$1.20/galón
Maneje al Límite de Velocidad
Aun que cada vehículo alcanza su nivel óptimo de gasto de gasolina a una velocidad diferente (o rangos de velocidad), las millas que su auto da por galón bajan rápidamente a velocidades arriba de 60 mph.
Se puede asumir que cada 5 mph arriba de 60 mph es como pagar unos $0.29 más por galón de gasolina.
Manejar al límite de velocidad es también más seguro.
Reducción de Combustible: 7-23%
Ahorro de Gasolina Equivalente: $0.26-$0.84/galón
Deshágase del Peso Extra
No guarde cosas que no necesite en su auto, especialmente cosas pesadas. 100 libras extras en su vehículo pueden reducir sus millas por galón (MPG) hasta un 2%. Esta reducción se basa en el porcentaje de peso extra relativo al peso del vehículo y afecta más a los autos pequeños que a los grandes.
Reducción de Combustible: 1-2%/100 lbs
Ahorro de Gasolina Equivalente: $0.04-$0.07/galón
Evite Mantener el Motor del Auto Encendido (a ralentí)
Al mantener el motor del auto encendido (a ralentí) usted obtiene 0 millas por galón. También, los carros con motores más grandes gastan más gasolina al estar parados que los carros con motores más pequeños.
Use el Control de Velocidad
Usar el control de velocidad en la autopista ayuda a mantener una velocidad constante y, en la mayoría de los casos, a ahorrar gasolina.
Use la Sobremarcha
Cuando usa la sobremarcha, la velociadad del motor baja. Esto ahorra gasolina y evita que se gaste el motor.
Nota: Los ahorros en gasolina están basados en un precio de gasolina de $3.65/galón..
Fuentes
Estimados para los ahorros de gasolina en Maneje con Cuidado están basados en Energy and Environmental Analysis, Inc., Owner Related Fuel Economy Improvements, Arlington, Virginia, 2001.
Estimados para el Efecto de la Velocidad en MPG están basados en un estudio por West, B.H., R.N. McGill, J.W. Hodgson, S.S. Sluder, y D.E. Smith, Development and Verification of Light-Duty Modal Emissions and Fuel Consumption Values for Traffic Models, Oak Ridge National Laboratory, Oak Ridge, Tennessee, Marzo de 1999.